| 19.01.1971:
|
Sjøsatt |
|
05.07.1971
|
Levert
Compagnie de Paqueboats, Marseille, Frankrike |
|
13.07.1971
|
Gikk
fra Nantes mot Marseille |
|
07.1971
|
Satt
inn mellom Marseille - Malaga - Casablanca, gjorde
også turer i Middelhavet |
|
1974
- 1975
|
Gikk
mellom Marseille - Dakar |
|
1976
|
Satt
inn mellom Marseille - Sète - Alicante - Casablanca,
gjorde også turer i Middelhavet |
|
09.1981
|
Ombygd
til «Kryssningsfartyg» i Genova, Italia |
|
10.1982
|
Satt
inn mellom Toulon - Ceuta - Tanger - Casablanca - Safi
- Agadir - Tenerife - Funchal - Toulon |
|
1983
|
I
opplag i Toulon, Frankrike |
|
01.10.1983
|
Solgt
til Stena Cargo Line Ltd, Nassau, Bahamas (Stockholm,
Sverige) |
|
19.12.1983
|
I
opplag i Marseille |
|
01.1984
|
Overtatt
av Stena Cargo Line Ltd, Nassau, Bahamas. Omdøpt
til STENA BALTICA |
|
11.1984
|
Ombygd
i Tampa, USA. Omdøpt til ISLAND
FIESTA |
|
12.1984
|
Chartret
ut til Scandinavian World Cruises.( SeaEscape Ltd,
Nassau, Bahamas). Omdøpt til SCANDINAVIAN
STAR |
|
1985
|
Turer
mellom Tampa - Cozumel |
|
16.03.1988
|
Brøt
ut brann i maskinrommet på reise mellom Cozumel
- St Petersburg (Florida). Buksert til Miami
for reparasjon |
|
1990
|
Registert
for Scandinavian Star, Nassau, Bahamas. (SeaEscape
Ltd, Nassau, Bahamas) |
|
03.1990
|
Solgt
til Vognmandsruten K/S, A/S, Nassau, Bahamas. Satt
inn i DA-NO-linjen mellom Oslo - Frederikshavn |
|
07.04.1990
|
Brøt
ut brann på fartøyet under reise mellom Oslo
- Frederikshavn. 158 ((160) personer omkom. Se
tallfakta om brannen |
| 07.04.1990 |
Skipet
ble tauet inn til Lysekil i Sverige hvor
man greide å slukke ilden. Der ble også også
opprydningsarbeidet ombord samt den Kriminaltekniske undersøkningen
av fartøyet innledet |
| 18.04.1990
|
Båten
ble buksert (tauet) til København |
| 20.04.1990 |
Ankom
København |
| 11.08.1990 |
Ankom
Humber Shiprepairs Ltd., Hull, England. Buksert
av Valkyrian |
| 10.09.1990 |
Ankom
Southampton etter bukserbåten Maersk Blazer.
Legges i opplag i Southampton. Omdøpt til
CANDI |
| 02.1994
|
Solgt
på auksjon til International Shipping Partners,
Nassau, Bahamas |
|
| 27.08.1994 |
Buksert
til INMA, La Spezia, Italia for ombygging. Omdøpt
til REGAL VOYAGER |
| 05.1995 |
Tilbakelevert
fra verftet |
| 07.06.1995
- 08.1995 |
Chartret
ut til Comarit Ferries. Satt inn mellom Tanger
- Port Vendres |
| 1997
|
Registerert
for St. Thomas Cruises (International Shipping Partners),
Nassau, Bahamas |
| 1997 |
Satt
inn for Isabel Cortes Ferry Service Ltd mellan Port
Isabel, Texas - Puerto Cortez, Honduras |
| 06.01.1998 |
Fikk
maskinhavari ved Cap Catoche. Buksert til Canbum |
| 09.01.1998 |
Ankom
Canbum under buksering. Buksert videre mot Tampa,
USA for reparasjon |
| 01.
1998 |
Opplag
i Tampa, USA |
| 1999 |
Chartret
ut til Ferries del Caribe S.A, rute mellom Santo
Domingo (Den Dominikanske Republikk) - San Juan (Puerto
Rico) |
| 2002 |
Båten
ligger etter sigende i opplag i Port of Spain, Trinidad,
og er straks ledig for scharter/salg.
|
|
|
