Tre år fra Skagerrak til Stortinget - del 2

DET SKANDINAVISKE GRANSKNINGSUTVALGETS HOVEDANBEFALINGER
Her er de fem hovedanbefalingene som ble presentert 31. januar 1991:

SPRINKLER i innredningen på alle skip - også eksisterende skip.
RØYKVARSLERE i hele innredningen, som gir indikasjoner på broen som gjør det mulig å følge røykspredningen.
Krav om SIKKERHETSKURS for alle besetningsmedlemmer.
En utbygging og effektivisering av havnestatkontrollen og kontrollen av egne skip.
Fastsettelse av forskrifter om reders plikt til å etablere SYSTEM FOR SIKKER SKIPSDRIFT i overensstemmelse med IMO-resolusjon A. 647(16).

Mange anbefalinger går igjen hos både Jansen-utvalget og granskningsutvalget. Stortingsmeldingen har derfor et kapitel der i alt 34 anbefalinger listes opp. Det refereres deretter hva utvalgene mente om hvert område, hvorpå departementets, altså regjeringens, holdning til hvordan anbefalingen bør følges opp blir referert. Støttegruppens høringsuttalelse går igjennom samtlige 34 anbefalinger.

GJENNOMGANG AV ANBEFALINGENE
Denne gjennomgangen bør vekke interesse for hjemlig landbasert kompetanse innen brannsikkerhet og kvali- tetssikring.

Støttegruppen har derfor prioritert informasjon til denne bransjen, slik at de selv kan engasjere seg overfor Stortinget. Hva har skjedd med anbefalinger og forslag fra den første perioden etter ulykken?

Svaret kan sammenfattes til at noe har skjedd. Gjennom arbeidet i FN-organisasjonen IMO, den Internasjonale Maritime Organisasjon, har det kommet endel tillegg til SOLAS-konvensjonen. SOLAS står for Safety Of Lifes At Sea, og er konvensjonen som fastsetter et minstenivå av sikkerhet på passasjerskip. De nasjonale reglene i de enkelte land, også de norske, er i realiteten oversatte og tilpassede versjoner av den internasjonale konvensjonsteksten.

Forsetter: Var Stortingsmeldingen nødvendig?